Sieben Titel in Folge
Verfasst: 22. Mai 2026, 10:10
Nach dem Landesmeistertitel im Kriterium 2024 in der Elite folgte 2025 die nächste Bestätigung meiner Formstärke: erneut an der Kiellinie, erneut Landesmeister — diesmal in der Masters-2-Klasse. Doch wenn ich auf meine bisherige Radsportkarriere zurückblicke, steht ein Rennen noch einmal deutlich darüber: das regnerische Meisterschaftsrennen in Großharrie im September. An einem Tag, an dem der Himmel sich von seiner unfreundlichsten Seite zeigte, gelang mir nicht nur der Landes-, sondern auch der Nordmeistertitel. Das Rennen war schnell, hart und taktisch anspruchsvoll — und im perfekt angefahrenen Sprint konnte ich am Ende alle anderen hinter mir lassen. Dieser Sieg war nicht einfach nur ein Erfolg; er war das absolute Highlight meiner bisherigen Karriere.
2026 setzte sich diese Entwicklung eindrucksvoll fort. Im Mai holte ich in Selmsdorf den Landesmeistertitel Masters 2 im Zeitfahren und zusätzlich den Vize-Nordmeistertitel. Das Zeitfahren verlief dabei nicht ganz unter meinen idealen Bedingungen: Es war mir schlicht zu heiß, und ich konnte mein Potenzial nicht vollständig abrufen. Trotzdem reichte es am Ende für einen starken Auftritt und ein Ergebnis, das meine Konstanz auf hohem Niveau unterstrich.
Nur eine Woche später folgte dann der nächste große Moment: die erfolgreiche Verteidigung des Nordmeistertitels Straße Masters 2 und damit einhergehend natürlich auch den Landesmeistertitel SH. Dieses Rennen war von Beginn an in meinem Fokus, und ich stand in absoluter Bestform am Start. Immer wieder suchte ich die Offensive, attackierte unzählige Male, doch als Titelverteidiger war ich natürlich ein bekannter Mann im Feld — und wurde entsprechend eng bewacht. Gemeinsam mit dem Team entschieden wir uns deshalb für einen anderen Weg: auf die Konterattacke setzen, das Rennen über Umwege öffnen, den richtigen Moment erzwingen. Tobias spielte dabei am letzten Anstieg eine entscheidende Rolle, indem er über meine Attacke fuhr und damit die anderen zum Schließen zwang. Genau das öffnete mir die Tür für den perfekten Sprint. Hochkonzentriert, gut platziert und mit dem nötigen Selbstvertrauen machte ich am Ende alles klar. Hier zu triumphieren setzte einfach allem die Krone auf.
An Himmelfahrt kam dann noch ein weiterer bemerkenswerter Auftritt hinzu: der Große Preis von Buchholz, ein traditionsreiches und prestigeträchtiges Rennen. Gemeinsam mit Gregor konnte ich mich in einer Ausreißergruppe behaupten und das Rennen aktiv mitgestalten. Am Ende musste ich zwar einem extrem starken Fahrer den Vortritt lassen, doch mit Platz 3 kann ich sehr zufrieden sein. Das Profil, die Uhrzeit und die Renncharakteristik kamen mir nicht wirklich entgegen — umso wertvoller war dieses Ergebnis. Regen und Kälte waren mal wieder Verbündete und fast schon symbolisch zu diesem Rennen: hart, ungemütlich, aber genau darin lag auch seine Qualität.
2026 setzte sich diese Entwicklung eindrucksvoll fort. Im Mai holte ich in Selmsdorf den Landesmeistertitel Masters 2 im Zeitfahren und zusätzlich den Vize-Nordmeistertitel. Das Zeitfahren verlief dabei nicht ganz unter meinen idealen Bedingungen: Es war mir schlicht zu heiß, und ich konnte mein Potenzial nicht vollständig abrufen. Trotzdem reichte es am Ende für einen starken Auftritt und ein Ergebnis, das meine Konstanz auf hohem Niveau unterstrich.
Nur eine Woche später folgte dann der nächste große Moment: die erfolgreiche Verteidigung des Nordmeistertitels Straße Masters 2 und damit einhergehend natürlich auch den Landesmeistertitel SH. Dieses Rennen war von Beginn an in meinem Fokus, und ich stand in absoluter Bestform am Start. Immer wieder suchte ich die Offensive, attackierte unzählige Male, doch als Titelverteidiger war ich natürlich ein bekannter Mann im Feld — und wurde entsprechend eng bewacht. Gemeinsam mit dem Team entschieden wir uns deshalb für einen anderen Weg: auf die Konterattacke setzen, das Rennen über Umwege öffnen, den richtigen Moment erzwingen. Tobias spielte dabei am letzten Anstieg eine entscheidende Rolle, indem er über meine Attacke fuhr und damit die anderen zum Schließen zwang. Genau das öffnete mir die Tür für den perfekten Sprint. Hochkonzentriert, gut platziert und mit dem nötigen Selbstvertrauen machte ich am Ende alles klar. Hier zu triumphieren setzte einfach allem die Krone auf.
An Himmelfahrt kam dann noch ein weiterer bemerkenswerter Auftritt hinzu: der Große Preis von Buchholz, ein traditionsreiches und prestigeträchtiges Rennen. Gemeinsam mit Gregor konnte ich mich in einer Ausreißergruppe behaupten und das Rennen aktiv mitgestalten. Am Ende musste ich zwar einem extrem starken Fahrer den Vortritt lassen, doch mit Platz 3 kann ich sehr zufrieden sein. Das Profil, die Uhrzeit und die Renncharakteristik kamen mir nicht wirklich entgegen — umso wertvoller war dieses Ergebnis. Regen und Kälte waren mal wieder Verbündete und fast schon symbolisch zu diesem Rennen: hart, ungemütlich, aber genau darin lag auch seine Qualität.